天生我材必有用

由于全球(qiu)化的(de)(de)發展趨勢，全球(qiu)范圍內客運(yun)和貨運(yun)的(de)(de)需求猛(meng)烈增(zeng)長，從而(er)使軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)成為(wei)一(yi)個重要的(de)(de)未來市場。今(jin)天，軌(gui)(gui)道(dao)(dao)基礎設施已成為(wei)地區(qu)經濟取得成功的(de)(de)最重要因素之一(yi)。同(tong)時(shi)軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)工(gong)業也必須應對在機(ji)動(dong)性和靈活(huo)性、原料(liao)短(duan)缺(que)和環保(bao)方(fang)面日益增(zeng)長的(de)(de)要求。 如果軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)行業想提(ti)(ti)供保(bao)證最佳安全性并同(tong)時(shi)改善盈利(li)狀況的(de)(de)高速(su)解(jie)決方(fang)案(an)，就需要一(yi)個像威勵(li)金屬這樣有著幾(ji)十年軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)技術經驗的(de)(de)創新而(er)可靠的(de)(de)加工(gong)貿易合作(zuo)伙伴。 我們為(wei)遍布全球(qiu)的(de)(de)客戶提(ti)(ti)供應對軌(gui)(gui)道(dao)(dao)交通(tong)行業所有選材任務的(de)(de)經濟的(de)(de)整體解(jie)決方(fang)案(an)。

周期壽命伙伴關系

未來之路編織完美曲線

威(wei)勵金(jin)屬可為(wei)鐵路行業提供一(yi)流的(de)(de)服(fu)務(wu)，滿足客戶(hu)的(de)(de)特(te)定(ding)需求。大多數服(fu)務(wu)為(wei)模(mo)塊(kuai)式，也可以(yi)獲(huo)得指定(ding)的(de)(de)維護(hu)和更換需要(yao)的(de)(de)服(fu)務(wu)。威(wei)勵金(jin)屬鐵路服(fu)務(wu)包括全(quan)球(qiu)標準的(de)(de)高性能軌(gui)道專(zhuan)用(yong)鋼材以(yi)及訓練有素(su)的(de)(de)銷(xiao)售、應(ying)用(yong)、服(fu)務(wu)工程人員。此外，威(wei)勵金(jin)屬全(quan)球(qiu)狀態修復(fu)網絡(luo)為(wei)鐵路客戶(hu)提供服(fu)務(wu)，使客戶(hu)受益于此種具有成(cheng)本效益并能降低影響環境的(de)(de)解決(jue)方案。

轉向架

諸如轉向(xiang)架(jia)之類的(de)(de)軌道(dao)車(che)輛上(shang)的(de)(de)少數元件(jian)具(ju)有(you)(you)許(xu)多不同(tong)(tong)的(de)(de)變型。這些元件(jian)主要由焊(han)接結構(gou)構(gou)成，其(qi)負荷(he)各不相同(tong)(tong)但總是特別高。例如在德(de)國ICE高速列車(che)上(shang)，要驅(qu)動所有(you)(you)車(che)軸中的(de)(de)一半，此外還(huan)可(ke)以調整轉向(xiang)架(jia)的(de)(de)傾斜角度。

要對這些元件提供無可(ke)(ke)爭議的(de)選材方案，就(jiu)需(xu)要高(gao)精度和高(gao)標準的(de)廠家定制生產，這些方案必須具(ju)有最大的(de)生產效率(lv)和靈(ling)活性。可(ke)(ke)為軌(gui)道交(jiao)通行(xing)業(ye)提供一流的(de)服務(wu)，滿(man)足客戶的(de)特定需(xu)求(qiu)。

道岔和鐵軌

在(zai)平底鋼(gang)軌(gui)、有(you)槽鋼(gang)軌(gui)或道(dao)岔(cha)的(de)(de)(de)(de)(de)生產(chan)中，特別(bie)重要的(de)(de)(de)(de)(de)有(you)兩點：最高可(ke)(ke)靠性和(he)(he)長使(shi)用(yong)壽命。因(yin)為道(dao)岔(cha)和(he)(he)鐵軌(gui)日復一日地承受(shou)著(zhu)強(qiang)大的(de)(de)(de)(de)(de)機械(xie)和(he)(he)熱(re)負荷。所(suo)用(yong)軌(gui)道(dao)鋼(gang)材(cai)的(de)(de)(de)(de)(de)抗拉強(qiang)度高達700至1600N/mm2，這對(dui)于(yu)鋼(gang)材(cai)本身來說是(shi)(shi)一個(ge)真正的(de)(de)(de)(de)(de)挑戰。 這就(jiu)需要在(zai)各種情(qing)況(kuang)下都能滿足軌(gui)道(dao)建設的(de)(de)(de)(de)(de)選材(cai)需求。強(qiang)勁的(de)(de)(de)(de)(de)威勵金屬產(chan)品庫(ku)是(shi)(shi)這方面(mian)的(de)(de)(de)(de)(de)理想對(dui)象。它們可(ke)(ke)用(yong)于(yu)所(suo)有(you)常見的(de)(de)(de)(de)(de)軌(gui)道(dao)形狀和(he)(he)坡度，并且(qie)所(suo)有(you)材(cai)料都應具有(you)高度的(de)(de)(de)(de)(de)冶煉工藝可(ke)(ke)靠性和(he)(he)超長的(de)(de)(de)(de)(de)使(shi)用(yong)壽命周期。

車輪

在軌(gui)道車(che)輛上，今天大多數使用的(de)(de)是(shi)整體(ti)輪(單體(ti)輪)。這些與安全(quan)相關的(de)(de)車(che)輛元(yuan)件(jian)必須能夠(gou)承受巨大的(de)(de)物理負荷和溫度負荷。對材(cai)料和制(zhi)造工藝的(de)(de)要求相應地也比(bi)較高。

鍛(duan)造(zao)鋼(抗拉(la)強度最高達350HB)必須進行專業的(de)冶(ye)煉和(he)鍛(duan)造(zao)。因為其(qi)表面質量對(dui)行駛性(xing)(xing)能和(he)能源效率(lv)具(ju)有直接(jie)影響。威勵金屬的(de)軌道專用鋼材能輕(qing)松應對(dui)這些(xie)挑戰，以經濟(ji)的(de)選材方案為用戶提供最高的(de)表面精度、安(an)全性(xing)(xing)和(he)靈活性(xing)(xing)。