我們提升國防裝備精度與性能

從(cong)工業革命(ming)開(kai)始，鋼(gang)鐵就成了國防(fang)裝(zhuang)(zhuang)備最親密的"盟(meng)友"。一(yi)輛(liang)輛(liang)威武的戰(zhan)(zhan)術(shu)車(che)(che)輛(liang)在(zai)戰(zhan)(zhan)場上開(kai)疆破土，是鋼(gang)材撐起了它(ta)不屈的脊梁，也是鋼(gang)材為它(ta)們穿(chuan)上了一(yi)件件"鋼(gang)盔鐵甲(jia)"。然而，你可曾想到(dao)，兩百(bai)多年來(lai)，軍用(yong)鋼(gang)材的發展腳步從(cong)來(lai)沒有停止(zhi)。那些看上去形色(se)單(dan)一(yi)、毫無生命(ming)跡象的裝(zhuang)(zhuang)甲(jia)車(che)(che)輛(liang)裝(zhuang)(zhuang)備用(yong)鋼(gang)，竟有幾(ji)十(shi)個型號、上百(bai)種規格，它(ta)甚至決(jue)定著裝(zhuang)(zhuang)備的升級換代。

裝(zhuang)甲車特種鋼材(cai)料(liao)具有(you)批量小(xiao)、規格多、要(yao)求高的特點，決(jue)定了軍工(gong)材(cai)料(liao)體系(xi)的發展(zhan)原(yuan)則一般都(dou)是：改進提高現有(you)材(cai)料(liao)和發展(zhan)新材(cai)料(liao)并舉。

威勵金屬為裝(zhuang)甲戰術輪式(shi)車輛、坦克和履帶式(shi)車輛的制造商提供可靠的選材(cai)解決方案。我(wo)們所建立的一切(qie)，我(wo)們力爭超過國(guo)防工(gong)業的嚴格標準。

高強度是永不停止的追求

高(gao)強(qiang)度(du)是各國軍(jun)用(yong)鋼的(de)共同追求(qiu)，從來沒有停止過。以坦克為例，裝甲(jia)鋼板(ban)需要承(cheng)受(shou)翻越障礙時(shi)巨(ju)大(da)的(de)沖擊力以及(ji)燃氣沖刷、爆炸沖擊等極(ji)端(duan)復雜的(de)服(fu)役環境，技術要求(qiu)很高(gao)，強(qiang)度(du)級別和厚度(du)大(da)大(da)高(gao)于一般車體結構鋼。 威(wei)勵金屬為裝甲(jia)車輛提供足夠的(de)特(te)種(zhong)鋼牌號和可用(yong)的(de)材(cai)料(liao)尺(chi)寸，某旋轉炮塔用(yong)鋼采用(yong)了國際先(xian)進的(de)合(he)金設計和生產工藝(yi)，不僅(jin)強(qiang)度(du)高(gao)，還具有高(gao)韌性(xing)和耐腐蝕性(xing)能。

焊接性是軍工企業面臨的難題

隨(sui)著鋼(gang)(gang)的(de)強度(du)級(ji)別的(de)提高，鋼(gang)(gang)中合金元素(su)增(zeng)(zeng)多，鋼(gang)(gang)的(de)碳(tan)當量(liang)和(he)裂紋敏感性也隨(sui)之大幅增(zeng)(zeng)加，這使得(de)(de)鋼(gang)(gang)的(de)焊接變(bian)得(de)(de)十分困(kun)難。高硬(ying)度(du)鋼(gang)(gang)的(de)焊接非常困(kun)難，通常軋制成許(xu)多薄的(de)板塊，然后與其(qi)它硬(ying)度(du)的(de)鋼(gang)(gang)板重疊再用螺釘固定到主裝甲板上。

如何兼顧高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)輛用鋼(gang)的(de)(de)強(qiang)(qiang)度(du)和焊接(jie)性，已(yi)成為(wei)車(che)(che)體(ti)(ti)(ti)結構鋼(gang)設(she)計(ji)的(de)(de)一個(ge)關鍵因素(su)。新一代高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)易(yi)焊接(jie)裝(zhuang)(zhuang)甲車(che)(che)輛用鋼(gang)——HSA系列(lie)車(che)(che)體(ti)(ti)(ti)鋼(gang)。從冶金學上來(lai)講，新一代車(che)(che)體(ti)(ti)(ti)鋼(gang)與傳統調質(zhi)型(xing)高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)車(che)(che)體(ti)(ti)(ti)鋼(gang)完全不同(tong)，它是以低碳(tan)鐵素(su)體(ti)(ti)(ti)鋼(gang)或超低碳(tan)貝氏(shi)體(ti)(ti)(ti)鋼(gang)為(wei)基(ji)礎發(fa)展起來(lai)的(de)(de)。該系列(lie)鋼(gang)在保證高(gao)強(qiang)(qiang)度(du)、高(gao)韌性的(de)(de)前提下，具有很(hen)好的(de)(de)焊接(jie)性能，已(yi)經用于坦克等大型(xing)陸(lu)裝(zhuang)(zhuang)備(bei)的(de)(de)建造。

隱身化是一種發展趨勢

一般鋼鐵都帶有一定磁(ci)(ci)性。磁(ci)(ci)性對(dui)部分特(te)殊用(yong)(yong)途(tu)的(de)裝(zhuang)甲車(che)輛來(lai)說是(shi)非常(chang)不利的(de)。因(yin)為這容(rong)易被敵(di)(di)方(fang)磁(ci)(ci)力(li)探測(ce)儀偵測(ce)到，或受到敵(di)(di)方(fang)磁(ci)(ci)性武器的(de)打擊。所(suo)以專用(yong)(yong)裝(zhuang)甲車(che)輛均需消磁(ci)(ci)，以防止磁(ci)(ci)性武器或者通(tong)過(guo)磁(ci)(ci)力(li)探測(ce)到裝(zhuang)甲車(che)輛。低磁(ci)(ci)和無(wu)磁(ci)(ci)鋼對(dui)隱身能起(qi)到非常(chang)好(hao)的(de)效果。無(wu)磁(ci)(ci)鋼是(shi)一種(zhong)功能材(cai)料，它在(zai)特(te)種(zhong)裝(zhuang)甲車(che)輛等裝(zhuang)備方(fang)面用(yong)(yong)途(tu)很廣(guang)泛。

由于新部件日(ri)益(yi)增多，裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)(liang)的結構日(ri)趨(qu)復(fu)雜，成本和(he)(he)保障費用也(ye)大幅度(du)提高(gao)。為了更(geng)好地發揮(hui)軍(jun)用車(che)輛(liang)(liang)的戰斗效能，降低(di)成本，在研制中越來越重視(shi)采用系(xi)統工程方法進行設計，努力(li)控制裝(zhuang)甲(jia)車(che)輛(liang)(liang)重量，并(bing)提高(gao)整車(che)的可靠(kao)性(xing)、有(you)效性(xing)、維修性(xing)和(he)(he)耐久(jiu)性(xing)。由于鈦合金有(you)強(qiang)度(du)高(gao)、重量輕、耐腐蝕、非磁性(xing)等特點，不僅沒有(you)磁性(xing)，更(geng)極大的減輕了車(che)輛(liang)(liang)重量。