AISI630鍛(duan)件(jian)經過熱(re)處理退火后，硬度會降低，但韌性和可加(jia)(jia)工性會增加(jia)(jia)。因此，在進行車光加(jia)(jia)工之前(qian)，需要對鍛(duan)件(jian)進行熱(re)處理退火，以(yi)提高加(jia)(jia)工性能和表面質量。

退火(huo)處理的(de)溫(wen)度(du)和時間(jian)要(yao)根(gen)據具體情況進行確定，一般退火(huo)溫(wen)度(du)為760℃-815℃，保溫(wen)時間(jian)為30分鐘-2小時。退火(huo)后，應立(li)即進行冷(leng)卻，可以采(cai)用空氣(qi)冷(leng)卻或水冷(leng)卻等方法。

在進(jin)行(xing)車光加工時，應(ying)使(shi)用高精度(du)(du)的(de)(de)車床(chuang)和(he)(he)刀具，以獲(huo)得平滑的(de)(de)表面和(he)(he)規定的(de)(de)尺寸(cun)精度(du)(du)。車刀的(de)(de)刃口(kou)應(ying)尖(jian)銳、鋒(feng)利，車床(chuang)的(de)(de)轉(zhuan)速和(he)(he)進(jin)給速度(du)(du)要(yao)根(gen)據(ju)鍛件的(de)(de)材質(zhi)和(he)(he)尺寸(cun)進(jin)行(xing)選擇。

AISI630是一種馬氏(shi)體不銹(xiu)鋼，其化學成分如下：

• 碳（C）：0.07%

• 硅（Si）：0.75%

• 錳（Mn）：1.00%

• 磷(lin)（P）：0.040%

• 硫（S）：0.030%

• 鉻（Cr）：15.50-17.50%

• 鎳（Ni）：3.00-5.00%

• 鉬(mu)（Mo）：1.00-3.00%

• 銅(tong)（Cu）：3.00-5.00%

• 鋁（Al）：0.75%

• 鈦(tai)（Ti）：0.15-0.45%

• 鈮(ni)（Nb）：0.15-0.45%

其中，鉻、鎳和(he)(he)鉬是馬氏(shi)體不銹(xiu)鋼中常用的(de)(de)(de)合金元素(su)，可以提高鋼的(de)(de)(de)耐腐蝕性(xing)能和(he)(he)強度。銅的(de)(de)(de)加(jia)入(ru)可以提高鋼的(de)(de)(de)強度和(he)(he)耐腐蝕性(xing)能，同時(shi)對(dui)鐵素(su)體-馬氏(shi)體相變也(ye)有(you)一定的(de)(de)(de)影響。鋁、鈦和(he)(he)鈮的(de)(de)(de)加(jia)入(ru)可以穩定碳化(hua)物和(he)(he)氮(dan)化(hua)物，提高鋼的(de)(de)(de)晶界強度和(he)(he)耐腐蝕性(xing)能。

在車光加工過程中，還需要注意加工潤滑和冷卻，以減少摩擦和熱量的產生，防止鍛件表面產生熱裂紋和變形。加工潤滑可以使用機油或切削液等，冷卻可以使用水或空氣等方法。

最后(hou)，進行加工后(hou)的鍛件需要(yao)進行表(biao)(biao)面(mian)(mian)處理(li)(li)，以去(qu)除表(biao)(biao)面(mian)(mian)殘留物和氧化層，提高表(biao)(biao)面(mian)(mian)質量(liang)和耐腐蝕性能(neng)。可以采(cai)用拋光、電化學拋光、酸洗等方法進行表(biao)(biao)面(mian)(mian)處理(li)(li)。

AISI630棒材(cai)的鍛軋工(gong)藝(yi)是一種常用的生產(chan)方法，可以保證其(qi)高(gao)強度和耐腐蝕性能(neng)。具體鍛造(zao)工(gong)藝(yi)參數，如鍛造(zao)溫度、鍛造(zao)速(su)度、鍛造(zao)比等，需要根據具體情況進行選擇和優化，以確保棒材(cai)的質量和性能(neng)。

在鍛造后，AISI630棒(bang)材通常(chang)需要進行表面(mian)處理，以獲得(de)平滑(hua)的(de)表面(mian)和(he)規定(ding)的(de)尺寸精度。表面(mian)處理可(ke)以采(cai)用磨光或車光的(de)方法。

磨光是(shi)一(yi)種常用(yong)的(de)表(biao)(biao)面處理方法，可以利用(yong)磨削工具對棒材表(biao)(biao)面進行加工，去除表(biao)(biao)面的(de)粗糙度和(he)不均勻性，提高表(biao)(biao)面質(zhi)量(liang)和(he)精度。磨光時需要選擇合(he)適的(de)磨削工具和(he)磨粒，控制磨削力和(he)溫(wen)度，以確保磨削效果和(he)表(biao)(biao)面質(zhi)量(liang)。

車光(guang)是另一種常(chang)用的(de)(de)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)處理方(fang)法，可以利用車床對(dui)棒材(cai)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)進(jin)行加工，去(qu)除表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)的(de)(de)粗糙度和(he)不均勻(yun)性(xing)，提高表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)質量(liang)和(he)精度。車光(guang)時需要選擇合適的(de)(de)車床和(he)刀具，控制(zhi)車床轉速(su)和(he)進(jin)給速(su)度，以確保(bao)車削效果和(he)表(biao)(biao)(biao)面(mian)(mian)質量(liang)。

無(wu)論采用(yong)磨(mo)光還(huan)是車光，都(dou)需(xu)要注(zhu)意(yi)加工潤滑和冷卻，以(yi)減少摩擦和熱量的產生，防止棒(bang)材表(biao)面產生熱裂紋(wen)和變形。加工潤滑可(ke)以(yi)使用(yong)機油(you)或(huo)(huo)切削液等(deng)，冷卻可(ke)以(yi)使用(yong)水(shui)或(huo)(huo)空氣等(deng)方法。